以往我們談論品質 總是將話題限縮在製造流程裡面
各式各樣的製程 包括塑膠射出、鋁鑄、CNC加工、冷鍛、線割
彷彿只有製造流程才有品質議題的存在
對於在面板廠、車廠、系統組裝廠、醫療器材廠待過的我而言
深深了解到上述企業內部的品質問題 其實傷害這些企業頗深
然而台灣企業主似乎完全不為所動 仍然執著在提升稼動率、現金流動率等表面數字
一再逼迫設計開發跳開研發流程 一再要求員工收拾著後面的殘局
那些年一些大企業因此成長起來了 然而眾多企業卻無力成長 只因為不重視流程
上述議題是我從業以來的老話題 今天要談談從另一個生活的角度看待品質
首先是道路品質 台灣最近開始做起路平計畫 這些計畫確實不錯 提供了較高品質的鋪面
但憑心而論 台灣整體道路鋪面的平整度不佳早已詬病多年 難道人民第一年要求平整道路？
不平整的道路讓車輛的避震系統容易損壞、發生車禍的機率也會增加
整體而言讓外部社會成本提升 實在是得不償失 好在現在已慢慢改善
其次是工業安全意外 今天湖口工業區發生了HF氫氟酸爆炸意外
然而時至今日早就沒有所謂的「意外」了 這些工安問題都是可以預防的
在已知使用高危險物品、器具、溶劑時 難道都不感到生命可貴？
台灣現在堆高機的周遭 還是到處可見沒有穿戴安全鞋的從業人員 難道腳趾不重要？
我沒有認真統計過以下數字 但對以下的事件印象深刻：
- 台灣工地挖土機挖死人的事故
- 工廠爆炸
- 建築工地墜落
- 高雄氣爆(這場景絕對打爆電影界)
其三是交通事故 車多道路狹小已是事實不能移除 但台灣人民用車習慣真是匪夷所思
凡是道路上優先次序絕對是聯結車、卡車、遊覽車、計程車、汽車、機車、腳踏車、行人
最脆弱的行人在道路上的次序卻是最低 真不可思議
筆者試過多次 在路口絕對沒有車子會禮讓行人 真的就是遇不到
那還能怎麼辦？只好自己當個有禮貌的駕駛 在路口的每一次都禮讓行人
而每個行人都驚訝的快速跑過 彷彿自己是不該存在的低等生物
從事品質管理、品質工程已七年了 越來越感受到台灣整體的競爭力滑落其來有自
如果一個國家整體面對各方面的水準、態度展現出來的水準是如此
那麼你就不應該對於各產業低落的品質要求感到意外
因為這根本是理所當然 完全在意料之內
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Ryan，很有意思的比喻，我從沒想過從這方面聯想，感謝你的留言。
個人認為這現象有點像是鬍鬚X魯肉飯 VS 街口滷肉飯。
大部分人過度追求cp值得結果就是只剩少數願意從基本生產系統作改善以及建立流程標準的業者。