目前小弟待的公司什麼通訊相關的產品都有做，什麼雷達、智慧電表、通訊模組之類的東西很多，今天剛好碰到的就是雷達這個產品客訴(截圖自WNC官網)。
這個產品的功能是什麼我們暫且不論，但客戶卻在使用過程中遇到一個大麻煩。原來這個英國的客戶買了公司的產品後，要把這個產品轉手賣給礦車公司，讓終端客戶裝在礦車的後方作為安全感應；但終端客戶抱怨說，這產品附的四個螺絲組顆顆都會卡住，完全鎖不下去，於是英國客戶就指稱小弟待的公司非常不專業，連螺絲都挑爛的給客戶，還說每顆螺絲上面都有大小不一的牙損，這牙損直接影響到客戶的組裝 把螺栓卡住了。值得一提的是，這種螺絲在螺帽的尾端附有尼龍(Nylon)增加螺絲與螺帽緊配的能力。
真的是小弟的公司提供爛貨給客戶嗎？
專業的QA(小弟)這時候就跳出來說話了：
ㄧ、客戶的單方面回饋的資料也太不客觀了
此異常的不良率為何？異常現象是否有夠清晰的圖片？客戶鎖附螺絲的過程為何？上述資訊不但沒給，跟他要還不太願意提供。
二、根據後來得到的口述資料，這些異常發生的比例將近100%
儘管這是個不太客觀的數據，但我們選擇相信了，並且開始質疑牙損跟卡住的關係。
三、跟供應商以及客戶之間信件的往來讓彼此都很緊張
客戶表明處理的時間太久，而供應商表示產品的品質絕對正常，但客戶認為牙損就是造成卡住的真因，
而且WNC應該立即導入全檢以避免流出。
四、根據我們測試的結果，有個驚人的事實擺在眼前
1. 庫房中的螺絲只要用氣動工具鎖附，就真的會卡住！
2. 即便用扭力板手以手動方式鎖附數次，隨著次數增加，扭力值也會上升！
3. 卡住的螺絲請廠商切開觀察，發現螺絲與螺帽的螺紋黏在一起，像是被焊住了一樣
這究竟是什麼情形！？
原來螺帽尾端的尼龍扮演非常重要的角色，尼龍在鎖附的過程中推擠著螺帽，使得原先不會互相摩擦的螺紋開始產生摩擦；在鎖附的行程距離夠長，且鎖附的速度夠快的情況下，兩者產生的摩擦就會導致原先兩塊金屬結合，變成黏在一起的現象。由於這種現象並非金屬熔融狀態的焊接，而是在常溫下的小尺度原子間的結合，因此一般稱這種情形叫做冷焊效應(Cold welding)。
值得注意的是冷焊效應只會發生在兩種相同材質上頭，並且可以透過塗上水蠟這種潤滑材料有效降低發生機率，在處理客訴的過程中 QA又再一次用耐心引導客戶不要被異常現象牽著鼻子走，成功展現專業之於，也替自己增加了職場經驗值。
螺絲的冷焊效應經驗值 Get !!
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